Ayraultport, la facture: Interrogé sur l’hypothèse d’un arrêt du projet et les clauses d’indemnisation de Vinci par l’Etat prévues dans le contrat de concession de 2010, M. Delobel indique que « cela dépend du moment du calcul ». « Si le projet devait s’arrêter, on peut penser qu’il en coûterait un peu plus cher à l’Etat que sa mise de départ [125,5 millions d’euros, NDLR]. Pour les collectivités [115,5 millions d’euros, NDLR], c’est du même ordre, La clause d’abandon du projet serait de 11 millions par an, pendant la durée de la concession, jusqu’en 2060 (550 millions au total ?)
Pour Corinne Lepage, le projet n’est plus le même qu’à l’origine et les circonstances différentes. Ces incohérences peuvent être soutenues juridiquement et la DUP peut être abrogée.
Catégorie : Ecologie
Déc 19 2012